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Sep 20, 2023

Le Cabinet approuve un financement supplémentaire pour le projet B714

Le cabinet du North Ayrshire Council a approuvé un financement de 5 millions de livres sterling pour soutenir la réalisation de la modernisation de la route B714. En raison d'une grave crise mondiale des coûts, qui a entraîné une hausse de l'inflation et

Le cabinet du North Ayrshire Council a approuvé un financement de 5 millions de livres sterling pour soutenir la réalisation de la modernisation de la route B714.

En raison d'une grave crise mondiale des coûts, qui a entraîné une hausse de l'inflation et une augmentation des coûts des matériaux de construction, impactant les projets dans le monde entier, un financement supplémentaire est désormais nécessaire.

La mise à niveau augmenterait le potentiel de développement économique et touristique en améliorant considérablement la connectivité avec Glasgow, la ceinture centrale et le réseau autoroutier plus large. Il fournirait également des liaisons améliorées avec les services de ferry d'Arran et de Cumbrae, améliorant ainsi le repeuplement des îles et des zones rurales du North Ayrshire. Et cela détournerait également un volume important de trafic accédant à l’A78 de Kilwining, car le trafic se connecterait directement à l’A78 via la nouvelle mise à niveau.

En octobre 2021, le North Ayrshire Council a obtenu un financement de 23,7 millions de livres sterling pour le projet auprès du Leveling Up Fund (LUF) du gouvernement britannique.

Cette subvention équivalait à 90 pour cent des coûts du projet à l'époque et était financée à hauteur de 3 millions de livres sterling par le Fonds d'investissement du Conseil pour fournir le solde de 10 pour cent requis.

La réalisation du projet initial, sous réserve de l'obtention des consentements et autorisations nécessaires, a été approuvée par le Cabinet en janvier 2022.

Le Conseil et ses partenaires ont mené de vastes consultations auprès des propriétaires fonciers et des parties prenantes, et ont également organisé un exercice de consultation publique et des expositions sur les plans en novembre de l'année dernière.

Un rapport soumis au Cabinet mardi 29 août a souligné comment les coûts de construction ont considérablement augmenté depuis le dépôt de la demande du LUF, en raison de la pandémie de coronavirus et du récent ralentissement du climat économique. L'inflation qui fait grimper les coûts et la hausse continue des prix de l'énergie ont contribué aux conditions difficiles pour les projets de construction à l'échelle mondiale, les matériaux et les salaires devenant plus chers.

L'équipe du projet a travaillé sans relâche pour réaliser le projet dans le cadre du budget de 26,7 millions de livres sterling. Toutefois, tout changement important susceptible de réduire les avantages du programme pourrait mettre en danger l'offre du LUF.

Il est désormais proposé de proposer un programme révisé en deux phases.

Cela signifie que les installations de recharge des véhicules électriques et certains éléments des améliorations environnementales seraient fournis par des sources de financement alternatives.

En outre, l'infrastructure de déplacement active et les travaux de terrassement associés le long de l'itinéraire seraient supprimés et livrés par d'autres sources de financement à une date ultérieure. Des améliorations localisées des déplacements actifs, au sein de Dalry et Saltcoats, sont réalisées séparément grâce à un financement obtenu du programme Capital de Strathclyde Partnership for Transport.

L'estimation actuelle du coût du projet révisé – qui évitera toute réduction significative de ses avantages – s'élève désormais à 31,7 millions de livres sterling.

Le gouvernement britannique a confirmé qu'aucun financement supplémentaire du LUF n'était disponible et que le gouvernement écossais ne pouvait pas offrir de soutien via le budget de Transport Scotland.

La livraison progressive du projet répondrait toujours aux critères du LUF pour l'attribution de 23,7 millions de livres sterling, en :

Le conseiller Tony Gurney, membre du cabinet chargé de l'environnement vert et de l'économie, a déclaré : « Nous traversons une période très difficile, en matière de finances, pour toutes les autorités locales qui planifient des projets de construction. De plus en plus, nous devons trouver un équilibre entre des choix difficiles et des priorités concurrentes.

« Nous restons convaincus de pouvoir faire avancer ce projet ambitieux, qui apportera de nombreux avantages aux communautés, aux entreprises et aux visiteurs. »